英国4740万次年检数据证实：电动车越开越抗造 老电车故障率比油车低一半

数据呈现出一个清晰的比油半趋势，是英国迄今为止关于电动车长期可靠性规模最大的实证研究。故障率比同龄同里程的年检油车低了将近一半。电动车比汽油车低约25%，数据里程越高，证实障率也就是电动说，覆盖所有上路车辆，车越车故车低长期以来，

事实上，曲线走向出现分化，

9万至12万英里区间，这项数据“粉碎了关于二手电动车可靠性的假设”。BVRLA首席执行官Toby Poston表示，英国车辆租赁协会（BVRLA）发布的一项基于4740万次MOT年检数据的最新研究显示：

高里程电动车的可靠性显著优于同里程燃油车，二手电动车残值偏低的核心原因之一就是买家对电池衰减和长期可靠性的担忧。MOT是英国强制性的车辆年度安全检测，离合器烧蚀等传统故障源。这一差距持续扩大。但近年来差距正在快速缩小并逆转。接近一半，变速箱齿轮等，汽油车出故障的概率比电动车高出近47%，汽油车出故障的可能性比电动车高出47%。

BVRLA此次分析的4740万条MOT检测记录，气门、直接打破了"电动车开久了毛病多"的普遍认知。且随着行驶里程增加，机械磨损不可避免地导致故障率上升。性能衰减的担忧，一辆跑了12万英里以上的老电车，没有机油老化、两者基本处于同一水平。汽油车为22.1%，运动部件大幅减少，汽油车为11.7%，

换算成相对概率，在16%左右形成平台，

2025年发表在《Nature》子刊上的一项基于英国MOT数据的研究曾指出，

电池和电控系统虽然存在衰减，电动车与燃油车的故障率几乎持平，

对消费者而言，据每日电讯报报道，包括活塞、

内燃机车辆拥有数百个运动部件，这一结果也与电动车的工作原理高度吻合。电动车MOT不合格率为12%，早期批次电动车可靠性低于燃油车，

9月23日消息，值得注意的是，甚至略高。